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Histoire du karting[ modifier rencontre parents solo gratuit le code ] Une course de karting à Berlin en Le tout premier engin de karting a été construit en [3] par Art Ingels en Californie avec un moteur de récupération d'une tondeuse à gazon à 2-temps de la West Bend Companyune compagnie établie à West BendWisconsin McCulloch était un fabricant de tronçonneuses à chaînes et de moteurs hors-bord.

Son premier moteur pour karting, le MC, n'était autre qu'un moteur de tronçonneuse adapté.

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En octobre se tenait à Paris le Salon nautique à côté duquel le Salon de l'automobile était présenté au Grand Palais. Le représentant de McCulloch International un américain du nom de Burton Reinfrank [4] eut l'idée de présenter un châssis Go Kart Manufacturing équipé du moteur McCulloch sur leur stand du Salon nautique, au milieu de moteurs hors-bord. Rencontre fille russe présentation remporta un vif succès et fit l'objet de reportages dans la presse automobile française.

C'est ainsi que le karting fit son entrée en France et en Europe.

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Dès son arrivée en France et pendant les annéesle karting connaît un engouement rapide et croissant. Les années voient une évolution technique importante des moteurs et des châssis surtout grâce aux fabricants italiens et de futurs grands champions commencent à émerger du karting, tels Alain ProstRiccardo PatreseNelson Piquet ou Ayrton Senna.

Ce sport-loisir compte plus de acteurs professionnels constructeurs-importateurs, revendeurs, préparateurs, loueurs, propriétaires de pistes, etc. Il existe plus de pistes [5] dont homologuées par la FFSA.

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L'objectif est de faciliter l'accès à la pratique du karting grâce notamment à des licences abordables, un règlement simplifié et une réduction des catégories. Ces karts sont déjà performants et garantissent de bonnes sensations.

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En France, on peut pratiquer le karting en location dans toutes rencontre nationale ufolep karting régions, sur plus de pistes dédiées. Depuisun classement international 4-temps a été lancé par Sodikart, les Sodi W Series [6].

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L'édition a réuni 20 nationalités différentes. Il s'agit d'un sport qui demande une bonne condition physique. Cette licence s'obtient auprès d'un club ou d'une association sportive.

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On peut pratiquer le karting en France dès l'âge de six ans en initiation-loisir et en compétition catégorie Minikart 4-temps. L'équipement requis est le même dans quasiment tous les pays, à l'exception de la minerve tour de cou qui est rarement obligatoire.

Chacune avec ses spécifications techniques quant à l'échappement, carburateur, boite à air, plafond du limiteur de tours, etc.

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Catégories à embrayage et démarreur[ modifier modifier le code ] Toutes les catégories sans boîte de vitesses sont désormais équipées d'un embrayage et d'un démarreur électrique, à l'exception du Minikart dont le moteur 4-temps est équipé d'un lanceur manuel à ficelle.

Les châssis sont de dessin unique, étudiés pour la petite taille des pilotes, et plusieurs marques sont disponibles sur le marché.

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L'ancienne catégorie Minikart est conservée pour l'entraînement et aux Écoles françaises de karting EFK pour les pilotes entre 6 et 11 ans. Pneus slicks Vega Cadetti. Pneus slicks Maxxis Rookie, pneus pluie interdits.

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Cadet[ modifier modifier le code ] Ancienne catégorie Cadet. Pour les pilotes entre 10 et 14 ans [10].

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Le châssis est un peu plus évolué et est équipé d'un freinage mécanique câbles. Pneus slick étroits à gomme dure Bridgestone YDSpneus pluie interdits. C'est aussi la seule formule monotype du karting hexagonal, tout rencontre nationale ufolep karting monde y dispose du même matériel.

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Les courses y sont très disputées. Le châssis est fabriqué en France, il est équipé d'un freinage mécanique. Le carburateur est un Tillotson HL à deux vis de réglage externes.

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Pneus slick semi-durs Vega KFM, depuispneus pluie interdits. Cette formule permet aussi de rouler en compétition avec un système de location à la course et un service clef en main [14].

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Nationale[ modifier modifier le code ] Créée encette catégorie est devenue en la seule formule de promotion de la FFSA. Formule économique, un cran plus onéreuse et performante que les séries KFS. Châssis aux rencontre nationale ufolep karting CIK, sans freins avant. Il est reconnaissable à sa culasse rouge. Carburateur Dell'Orto à gicleur. Pneus slicks semi-durs Mojo F1pneus pluie interdits. Pour pouvoir participer à ce dernier, il faudra avoir participé aux deux premières journées qualificatives de son championnat régional et se qualifier.

C'est la catégorie regroupant le plus rencontre nationale ufolep karting en France. Il existe des courses de tous niveaux partout en France et dans le monde.

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Ouvert aux pilotes de 14 ans et plus. Châssis libre aux normes CIK doté d'un frein hydraulique freins avant interdits [15]. Pneus slick Bridgestone à gomme tendre sur sec, pneus pluie autorisés.

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